С каждым днём сообщество Tilpy-фотографов расширяет свою географию. Конечно, мы рады каждому новому портфолио точно так же, как мы радовались нашим первым пользователям. Но в некоторых случаях эта радость имеет особенную окраску - потому что среди новых пользователей оказываются люди, которых знаешь уже давно. С Дмитрием Новицким, не так давно перебравшимся из Петрозаводска в Мюнхен путешественником и блогером, мы подружились много лет назад, и отнюдь не на почве фотографии. Я часто видел его с Кэноном наперевес, поэтому и для меня было неожиданностью его новое увлечение. Сегодня мы с Димой поговорим о набирающем популярность жанре - аэрофотографии.

Этот жанр не то, чтобы совсем новый - съёмки с воздуха делали всегда, только раньше для этого надо было арендовать вертолёт или лёгкий самолёт, а теперь достаточно поднять дрон - и всё, ты аэрофотограф. Так ли это, и ждёт ли нас теперь ренессанс этого жанра? Захлестнёт ли интернет волна новых шедевров?

Аэрофотография действительно стала доступнее. Купить дрон сейчас очень просто - зашел на Амазон, заплатил, через пару дней получил. Интернет-шоппинг рулит. Я думаю, что такая доступность приведет к тому, что те же фотографии, которые ещё вчера казались "вау, как круто", станут чем-то обыденным и уже не вызывающим такого восторга.

То есть, возможно, снизится общий уровень из-за наплыва любителей? Так же, как это произошло с фотографией в принципе - после того как на рынок вышло множество недорогих зеркалок, а необходимость в лаборатории для производства снимков отпала?

Не знаю, как насчёт наплыва любителей, но могу проследить за комментариями, которые я получаю к собственным фотографиям. Иной раз я получаю критику в духе "все однообразно, таких картинок с коптера полный интернет, а тебя настоящего в этих фотках нет". Определённо, уникальность, а вместе с ней и ценность аэрофотографий с каждым днем будет снижаться - с этим ничего не поделать.

Я всё-таки вернусь к теме наплыва энтузиастов. Если бы каждый желающий мог поднять дрон в любом месте, это рано или поздно привело бы к хаосу. Наверняка ведь есть какое-то регулирование трафика дронов, какие-то правила сертификации, может даже запреты? Мне кажется, в твоём инстаграме я видел фотографию таблички рядом с мостом Голден Гейт, которая запрещала поднимать беспилотники?

Тут многое зависит от страны и её правил. В этом смысле я рад, что живу в Германии - здесь законодательство довольно либерально по отношению к дронам. Да, их нужно регистрировать (и я совершенно согласен с этим), но процедура элементарная и имеет уведомительный характер - просто заполняешь формуляр, подписываешь и отправляешь в соответствующее ведомство. Всё, можно летать. Правда, если ты захочешь поехать в другую землю, придется отправлять еще одно уведомление уже в ведомство этой земли, но мне пока это не актуально. А вот, например, в соседние Австрию или Чехию мне можно дрон с собой не брать, т.к. там законы такие строгие, что разрешение получить непросто. В России вроде как тоже собирались закрутить гайки, но в последний момент передумали - и вроде пока можно летать. В США регистрация обязательна, но всё можно сделать за 10 минут через интернет - везде бы так! Количество мест, где использовать дроны запрещено, растет с каждым днём. Причем эти запреты прописываются на уровне прошивки. Например, рядом с аэропортом мой Фантом просто не сможет взлететь. Запрещают использовать дроны в национальных парках, чтобы не беспокоить живность. Над людьми летать нельзя, поэтому, если я хочу снять какой-то объект в городе, надо делать это рано утром, пока улицы еще пустые. 

Фото: Dmitry Novitskiy

Есть ли уже конкуренция между аэрофотографами за лучшее место или его пока хватает всем?

Конкуренция тоже есть, уже пару раз бывало видел летающие дроны в тех местах, где сам собирался полетать. Приходилось ждать на всякий случай. Запрет на полёты рядом с Голден Гейт в Сан-Франциско мне, если честно, непонятен. Наверное, как всегда, опасаются террористических атак. Так и представляю себе эскадрилью дронов, груженых гексогеном, несущуюся в сторону моста, ага (саркастически кивает).

Наверняка многих наших читателей, как и меня самого, волнует вопрос о технологиях - в случае дронов это ведь не только оптика, но и полётные характеристики устройства. На что сам снимаешь?

Ну, мне пока нечем похвастать, я использую стандартную фантомовскую камеру без каких-либо прибамбасов. Технологии за последние 2-3 года совершили большой рывок, и сейчас уже можно летать и передавать видеосигнал с расстояния в пару километров, несмотря на большое количество помех, создаваемых в городской среде. Фантомы изначально могли подниматься на высоту до 800 метров (в последствии в прошивке максимальную высоту ограничили 500 метрами). Но высота подъема, как правило, ограничивается законодательно - обычно это 120 метров. Батареи у последнего Фантома уже хватает почти на полчаса полётов - это очень хороший результат. 

Фото: Dmitry Novitskiy

Я ещё видел в твоём инстаграме фотографию тебя с пультом управления в руках и со странном шлемом на голове. Что это?

Это VR-шлем. Игрушка, конечно, но очень классная. Ощущения совсем другие, когда не просто наблюдаешь снимаемую картинку на экране, а чувствуешь себя на борту дрона и можешь движением головы управлять направлением камеры. Но к фотографии это никакого отношения не имеет.

Что предпочитаешь снимать, какие у тебя личные трудности (помню, ты жаловался на необходимость вставать затемно)?

Конечно, всегда интересно снимать какие-то знакомые и всем известные объекты, на которые все привыкли смотреть под определенным углом зрения. Поэтому, когда делаешь их фото с необычного ракурса, то это вызывает у людей разрыв шаблона и производит вау-эффект. Самые главные личные трудности - финансовые. Выложить 1000 евро за игрушку, которая в любой момент может разбиться или улететь в неизвестном направлении - трудно психологически. Я почти год ждал, пока появится на рынке что-то универсальное, не требующее работы с паяльником, но при этом по доступной цене. Присматривался к разным моделям, но так и не нашёл ничего, что по удобству использования и возможностям оказалось бы хотя бы на том же уровне, что и DJI (производитель серии Phantom - прим. редактора). Вроде бы сейчас Xiaomi обещают выпустить бюджетную модель, сравнимую по характеристикам с Фантомами, но пока она ещё в продаже не появилась. С одной стороны хочется снижения цен, а с другой стороны, если дроны станут еще доступнее, то увеличится количество конкурентов, а как следствие и несчастных случаев, и в конце концов их могут даже запретить. Поэтому почти год назад я решил, что ждать смысла нет, надо брать и летать, пока это ещё не запрещено.

Фото: Dmitry Novitskiy

Спасибо за интервью - скажи-ка что-нибудь пафосное напоследок!

Во все времена человек мечтал научиться летать, и я счастлив, что при моей жизни технологии достигли такого уровня, когда уже можно и без физического отрыва от земли почувствовать себя парящим высоко в небе. Это непередаваемые ощущения. А фотография - это уже вторичное.

Фото: Dmitry Novitskiy